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7秒破百的小跑车只要10万出头!这台国产车牛大了
今天我们试驾的零跑s01,是一台原创度很高的国产纯电动汽车。零跑s01的尺寸非常小巧,也利于它在城市里穿梭。这套系统一共可以授权8个id账号来使用这台车。看完设计以及配置细节后,我们正式将零跑s01跑
2019-10-17 04:50:37
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综合补贴后,您会考虑一辆无车架、两门四座、7秒内加速0-100、2.5智能驾驶辅助、12万-15万元的小型电动跑车吗?

今天,我们零运行s01试驾是一款非常原始的国产纯电动汽车。它的外观设计非常个性化,这无疑会在首次上市时引起很多争议,但这是一个意见问题。宽嘴扁平发光二极管头灯组看起来并不锋利和凶猛,但也很可爱。

长×宽×高(mm) 4075×1760×1380,轴距(mm)2500。零运行s01的大小非常小,这也有利于它在城市中的穿梭。侧面采用快速背部的形状,看起来特别醒目。

掀背车后挡板的舱口又窄又高,但它的体积是可以接受的。

采用10辐铝合金轮毂,Mages轮胎205/45 r17,行李箱内工具箱装有轮胎加注液和气泵。

采用前麦克弗森式独立悬架,后扭力梁式独立悬架。

除了独特的设计,零运行s01还有其他亮点。第一个是隐藏的门把手。手伸入主驱动门,用红外线识别手指静脉血管的分布。大约一秒钟后开锁,门会自动弹出约1厘米,然后门会被方便地打开。

这种解锁方法相对安全,每根手指的血管分布也不同,比指纹更可靠。不需要记住密码,不需要拿钥匙,非常科技感。辅助驾驶门上有一个按钮。按它打开后门。

打开车门进入车内后,你找不到启动按钮。你需要踩下刹车踏板,用眼睛看后视镜上方的摄像机大约1秒钟。电子仪表板显示车辆已经启动,座椅后视镜等。会自动适应你的使用习惯。从进入到启动这两个系统,它可以使车辆对驾驶员来说更加安全和方便,并且不需要回去拿留在家里的钥匙。该系统可以授权总共8个id账户使用这辆车。

这辆车的内部质地很好。仪表板、方向盘和扶手都包裹在柔软的皮革中。液晶仪表板和中央控制面板由两个10.1级的显示屏组成。如果这两个屏幕可以连接,它们会更优雅。

更有趣的是口袋设计,有点奔驰的味道。方向盘支持手动前后上下调节,左侧恒速巡航相机拍照。acc自适应巡航只能在下一次ota升级后使用。

车载网络连接系统可以通过“小零、小零”的语音密码调节车窗、空调、导航等功能。中央控制屏幕的界面非常容易操作,这基本上是app和车辆驾驶模式调整和自动停车功能的共同功能。360度全景摄像机可以切换到车外各种角度观察情况,显示也非常清晰。

中央控制屏幕下方的四把钥匙分别是开门钥匙、危险警告闪光灯和备用解锁钥匙。中央控制屏幕下方有两个usb和12v点烟器接口,空间内可以放置一个小跨包。中央控制台箱中实际上有一个小的黑暗空间,后面有两个杯架,这基本上就足够了。

主驾驶员座椅和副驾驶员座椅支持电动调节,副驾驶员的头枕也配有一个凸台键,使座椅能够电动向前折叠,以便于接近后排。然而,不建议坐在后座。电池使地板更高,顶部空间有限。和塔克坐在一起更不舒服。后排座椅支持以一定角度倾斜,这可以为行李箱释放更多空间。

天窗的尺寸不小,后排也可以直接看到金色的天空,这是不透明的,但如果你赶上大夏天,你会更阳光。

在查看了设计和配置细节后,我们正式开始零运行s01。

首先了解它的电力系统:

永磁同步电机最大功率125千瓦最大扭矩250牛米

这是我尝试驾驶的380pro,300公里纯电动耐力和380公里其他480pro耐力

我曾分别在封闭场地和公共道路上试驾。零运行s01的“三电系统”是我自己开发的。它们分为舒适、经济和运动三种驾驶模式。在麋鹿测试中以大约75公里/小时的速度进入后,车身仍能保持良好的姿态。深深踩下开关的力量将立刻到来。官方宣布的0-100公里是6.9秒,以这个价格来看,这是相当突出的。

在运动模式下,对磁盘的阻力明显变大,有一点虚拟位置,动能恢复更明显。当开关松开时,车辆将立即减速并有一种阻力感。如果它适应一段时间,基本上没有必要刹车。舒适性与经济驾驶没有太大区别,转向更轻,线性加速度更大,悬架调节更硬,道路信息反馈更清晰。

写在最后

总的来说,零运行s01是一辆相对可玩的车。补贴后,用于工作的材料在这个价格上更真诚,全身的技术配置也更实用。目前,零运行s01已经交付给全国许多城市的用户。预计ota更新后,更高级别的辅助驱动功能将被完全激活。

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