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马自达的降价车,永远是下一款
"不降价,是我们的底线",这是马自达一直以来的价值营销,也是其一直坚守的底线。那么试问,马自达誓死不降价的背后究竟是怎样的执拗?而我认为,马自达终端销量下滑最直接的原因,就是因为在价格上过于坚挺。而全
2019-10-20 14:16:59
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“不降价是我们的底线”,这是马自达的价值营销和底线。那么,马自达承诺不降价背后是什么样的固执呢?这个世界充满了利益。最后,不管是否降价,这只是一个“好处”的词。

众所周知,马自达需要大量的品牌溢价来支持转子技术和创新蓝天发动机的研发成本。因此,这就是马自达不降价的原因,也是马自达必须成为二线奢侈品品牌的原因。

然而,消费者对马自达有自己的yy,所以我们经常在各大平台上看到网民的意见,“马自达销量太差,下一辆车肯定会降价”,“马自达将没钱研究转子,是时候降价了。”事实上,马自达的低价车只会出现在下一款车型中........

如果你不相信,你可以看看最近发布的马自达3。

马自达3今晚上市。

全新马自达3今晚开始销售,在此之前,在9月5日的成都车展上,全新马自达3已经宣布其预售价格为人民币125,900-178,900元!价格一公布,网民们就喊着要凉爽的空气。刚才,马自达宣布全新马自达3的官方售价为1159-1689元。显然,这个价格是马自达完成测试后的调整。但是这个价格真的有竞争力吗?我不这么认为!

毕竟,以这个价格购买车型的选择范围太广了,面对花冠、朗逸和轩逸这样强大的竞争对手,恐怕只有大幅降价才能获得一定的市场份额,但根据马自达不降价的承诺,这实在是悬而未决!

新款马自达3能扭转潮流吗?

根据马自达官方数据,本月马自达8在中国销售了17729辆汽车,比去年同期下降了21%。1月至8月,累计销量为141,125辆,同比下降25.84%。

在我看来,马自达终端销量下降的最直接原因是价格太坚挺。既然事情已经结束,新马自达3的上市能扭转新马自达3的局面吗?在我看来,我并不乐观。就像新款Atz上市时一样,它也被寄予厚望,但8月份Atz在中国的销量仅为3191辆。

现在,马自达对Atz的战略安排是增加终端的折扣。毕竟,与同级车型相比,新款Atz没有任何产品优势。新款马自达3很可能会追随新款Atez的脚步。

但话说回来,马自达目前的处境真的很尴尬。这不是为了降低价格,也不是为了不降低价格。虽然马自达一直强调其经营战略是准确把握客户,并坚持“世界上只有2%的消费者会认可马自达”的原则,但现在随着中国汽车市场的普遍低迷,降价甚至是大多数汽车公司的唯一出路。

结论

然而,坚持强调品牌溢价的马自达希望实现其奢侈梦想。它一定会通过产品实力和形象提升来提升品牌定位。同时,马自达还需要坚持其品牌调性,这对于马自达来说确实相当困难。因此,有时候,故意强调奢华促销可能会适得其反。

至于新款马自达3,如果你真的是马自达铁粉,不在乎价格,你可以从它开始。毕竟,如果你想等马自达降价,你只能等下一款。