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优信二手车的一路漂移
2019年4月,心有二手车遭遇“恶意卖空”事件。米基黄金投资咨询公司指控心有二手车造假,称心有二手车濒临破产,导致心有当日股价暴跌36%,现实生活岌岌可危。2017-2018年是心有二手车的高峰期。根
2019-11-01 13:40:08
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电视、广播和电梯媒体不再频繁传播“心有二手车、人力车和瓜子二手车”的口号。王包强、黄博和孙洪磊发起的二手车电子商务营销战已经恢复平静。竞选前阶段结束后,二手车电子商务公司展示其资产、运营和表现实力的“游行”才开始,等待资本接受考验。

从2019年开始,人力车创始人兼首席执行官李健宣布“新平台、新零售”的战略升级,旨在通过整合人力车平台在品牌、技术和资源方面的优势,优化用户体验,最大化自身价值。然而,结果并不像预期的那样。年初,资本链断裂、裁员和破产的谣言被揭露并加剧。

巧合的是,2019年,瓜子二手车首先收购pp租车拓展其领域,然后在二手车新零售领域与淘宝二手车达成深度合作。双方开始在汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加快二手车流通等方面开展合作。在前景看好的时候,中央电视台财经频道曝光了二手瓜子的质量问题,二手瓜子的声誉直线下降。中央电视台财经频道直言不讳地说:尽管瓜子二手车声称进行了259次检测,但消费者仍然购买水浸车和事故车。

当然,心有二手车是二手车电子商务中不可或缺的“他是我哥哥”。2019年4月,心有二手车遭遇“恶意卖空”事件。米基黄金投资咨询公司指控心有二手车造假,称心有二手车濒临破产,导致心有当日股价暴跌36%,现实生活岌岌可危。五个月后,“恶意做空”事件的影响已经消退。Unison公布了第二季度的财务业绩,持平。

据财务报告显示,融乐会2019年第二季度总收入为4.39亿元,同比增长58.3%,但低于预期的1.184亿美元,其中2c全国销售收入为3.23亿元,2b营业收入为6840万元。持续经营净亏损3.599亿元,去年同期为2.581亿元。

1从顶峰跌落

在我的印象中,传统的二手车市场通常位于城市的边缘角落,二手车通常与报废汽车共用同一个空间。尽管它是一个小市场,但它隐藏着巨大的商机。随着互联网的普及,二手车市场已经赶上了时代,从一个小角落跃上了正轨。二手车广告响彻高层建筑、街道和小巷,成为名副其实的淘金者。

二手车风口在2016年开始出现,超过两家二手车电子商务公司在2017年获得融资。互联网数据显示,2017年10月30日,二手车在线拍卖平台每天都宣布已经获得8000万美元的c2轮融资。10月31日,许多汽车集团(瓜子二手车)也宣布完成总计6亿美元的b轮融资。随后,11月1日,盛大搜索(Grand Search)宣布已经完成了3.35亿美元的首轮E融资。

2011年诞生的融乐会二手车也是在风中开始展示自己的手脚。2017-2018年是心有二手车的高峰期。心有二手车业务覆盖400个城市,上架汽车500多万辆,服务经销商10万家,交易量125万笔。此外,心有二手车进行了专业测试、售后延伸、心有金融等完善的衍生服务,试图打造二手车电子商务商业帝国。

2018年6月28日,经过多次跌宕起伏,心有如期登陆纳斯达克。然而,上市并不意味着dzogchen。

强行上市,留下先天性“隐性疾病”。在a股借壳失败、未能在香港上市后,融乐会计划在美国发行3800万股,价格区间为1050万美元至1250万美元,筹资3.99亿美元至4.75亿美元。然而,当天的发行价定为每股9美元,比最初的最高价格下降了28%,仅获得2.25亿美元的融资。与最初的计划相比,这次上市的结果并不像融乐会希望的那样好。

自诞生以来,损失从未停止。根据招股说明书披露的数据,心有2016年净亏损13.929亿元,2017年净亏损达到27.478亿元(约合4.205亿美元),同比增长近一倍。根据融乐会2018年年度业绩报告,基于非公认会计原则,2018年调整后的净亏损为人民币16.713亿元(约2.435亿美元)。根据心有2019年第二季度财务报告,心有二手车因持续经营业务净亏损3.599亿元。

极度不稳定的股票市场对资本表现出犹豫不决的态度。二手车上市后的半年时间里,心有股价在三天内下跌45.6%,然后开始上涨。此外,融乐2018年全年财务报告发布后,融乐股价跃升16%,随后迅速下跌,幅度接近40%,总市值降至11.08亿美元。因此,“四天内头发断裂、全年减半的巨量股票”已经成为心有二手车不能撕掉的标签。

资本眼中的心有形象并不好,但幸运的是二手车市场潜力巨大。即使没有心有二手车发展,另一辆“心有二手车”也会崛起。与新生儿出生、成长和力量的磨难相比,已经走上正轨、即将盈利、拥有良好用户基础的心有二手车值得一看。

2.护送国家采购业务

在互联网时代的起起落落中,二手车全国采购市场出人意料地继续逆潮流而动。

汽车销售,根据中国汽车经销商协会的数据:2018年,全国二手车交易总量为1382.2万辆,同比增长11.5%。2019年1月至6月,全国共销售二手车668.2万辆,同比增长3.93%。到目前为止,中国二手车交易量已经实现了连续6年的增长趋势。同样,摩根大通预计中国二手车交易在未来几年将保持15%的复合增长率。

消费趋势、离线选择二手车和测试二手车的悠久历史已经悄然改变,网上购车已经成为消费者方便的购车渠道。根据心有2019年上半年二手车消费报告,二手车销售仍呈现快速增长,网上购车和全国买卖正在成为新趋势。

政策法规和二手车有限搬迁政策的完全取消,刺激了全国二手车购买市场的活力,推动了二手车交易量。2018年10月,国家出台了《2018-2020年完善和促进消费体制和机制实施方案》,建议全面取消限制二手车搬迁的政策,促进二手车交易。2019年,国家再次强调“取消机动车回收企业总量控制,放开报废机动车“五大总成”进行再制造和再利用,完全取消对二手车搬迁的限制,完善促进汽车消费的长效机制”。

随着巨大的市场、用户需求和政策支持,各种有利于二手车在全国范围内发展的有利因素摆在我们面前。自然,心有二手车没有被错过。

融乐全国购车服务是一种全新的购车模式,旨在“留在家里,搜遍全国”,提高二手车的销售效率。客户可以在线浏览全国汽车资源,比较不同地方的汽车价格,并查看检测视频。新的在线汽车检测方式和检测渠道打破了二手车只能在本地交易的限制,扩大了用户覆盖面。作为一个经验丰富的二手车平台,融乐从2017年起就开始分销全国采购业务。近日,瓜子二手车也宣布正式推出“国货”业务。国内购买已经成为二手车平台的新经济增长点。

根据心有2019年第一季度财务报告,心有全国采购业务实现收入2.84亿元,同比增长54倍,单季度交易额超过2万台,同比增长48倍。第二季度2c业务表现尤为强劲,全国采购业务收入达到3.23亿元,总收入进一步增长。可以看出,在国家采购模式的祝福下,2c业务已经成为融乐的主要收入渠道。

搬迁政策的取消,全面降低了异地二手车交易的成本和办理手续的难度,从而使融乐在全国的收购业务“曝光”。在诸多有利因素的推动下,国购成为二手车平台的亮点。那么,长期处于亏损困境的二手车平台会有新的面貌吗?对心有来说,国家采购能支持多远?

雾很大

目前,已经剥离汽车金融业务的心有二手车业务,将发展重点放在了全国采购业务上。在2019年第一季度的电话会议上,戴昆曾表示,全国采购趋势是整个二手车行业发展的大趋势,带来了两个革命性的变化:一方面,增加了客户选择的丰富性;另一方面,它提高了端到端效率,减少了流通环节。

然而,作为一个从B端到C端的跨区域二手车销售模式,融乐在全国二手车购买和发展之初仍然面临许多问题。

一方面,不同于家用电器、服装和家用商品的二手消费品可以在电子商务平台上公开销售和运输。二手车是高价值的大宗商品。运输成本和安全保障一直是该地区二手车销售扩张的问题。

另一方面,心有的财政长期处于赤字状态。依靠融资生存的心有资金链紧张,需要投入大量资金才能开展全国性采购业务,这实际上束缚了心有全国性采购业务的拓展。

4盈亏资金紧张

在资本的世界里,如果一个企业能够保持良好的盈利状况,就有投资的空间,融乐集团的财务状况显然不符合资本满意度的标准。

从2016年到2018年,心有二手车的年损失数字大幅上升,总损失超过50亿元。这是因为心有失去了损失的根本原因,因为它早就烧钱去抢市场了。2016年至2018年,心有二手车宣布平台营销支出分别为7.93亿元、22.01亿元和26.8亿元,分别占当年平台总收入的96.24%、112.80%和81.04%。过度的营销支出和不足的收入显然是阻碍心有二手车盈利的重要因素。

现在二手车市场已经从营销战中走出来并稳定下来。开始试图增加收入和减少支出的心有已经取得了成效——实现了月度利润。

雅乐2018年12月二手车月度运营数据显示,雅乐2018年12月总收入超过4亿元,同比增长75%,公司整体实现月度利润。据悉,融乐在2018年12月实现了每月10万辆以上的总营业额,同比增长44%,其中全国每月采购营业额超过1万辆,同比增长75倍。

本以为心有会在阳光大道上获利,但三个月后,心有报告了另一项亏损。unison 2019年的第一份财务报告显示,收入同比增长54.6%,达到10亿元,但仍亏损2.8亿元,资产负债率持续上升,接近总资产的70%。

事实上,不仅是心有的二手车,包括瓜子二手车和人力车在内的二手车电子商务公司也连续多年遭受巨大损失。利润问题一直是二手车电子商务公司未来将跨越的“大山”。心有亏损的财务状况继续耗尽投资者的信心。长期未见希望的投资者开始质疑心有的商业模式能否奏效。

裁员仍在继续

“裁员”、“破产”和“断裂的资本链”,当这些关键词与一个企业联系在一起时,它们通常表示这个企业将不起作用。心有最近受到“裁员”的打击,网上媒体披露的内容有条不紊,令人生疑。

6月底,一份与雇员终止劳动合同的通知在互联网上发布。在通知中,心有终止了与员工的劳动合作,理由是公司需要调整业务和取消工作。

除了普通员工辞职之外,融乐会的高层领导也一次又一次的逃跑了。9月16日,融乐集团宣布其首席运营官彭威廉因个人职业发展正式申请辞去首席运营官职务。此前,5月31日,心有首席市场官王新通过电子邮件宣布辞去首席市场官一职。两位高管的离开证实了融乐会的发展确实在下滑。

心有二手车在这一阶段的经历让人们想起了2019年初人类汽车所处的舆论漩涡。2月18日,互联网上透露,人民汽车宣布破产和裁员。人民车辆发表声明,大意是上述信息是虚假的。目前,所有企业都正常运营,但第二天有消息称,北京、Xi、贵阳等地的员工来到人民车辆公司保护他们的权利。事件发生后,消费者和投资者仍然以消极的态度看待人们的汽车。

总而言之,裁员往往是企业发展衰退的前兆。据报道,心有经常裁员,这不可避免地导致消费者和投资者质疑。尽管Unison表示公司现阶段发展良好,但最新的财务业绩并不令人满意,裁员的消息令市场舆论难以停止。

6个对手迎头赶上

近年来,市场上出现了不同二手车平台融资的消息。二手车电子商务公司之间的竞争关系被媒体放大了。赢家必须是强者或弱者。营销战结束后,二手车市场的格局逐渐明朗。排长的部队包括购车宝、c2c瓜子、b2c信用卡等。排长的二手车电子商务公司也成了死对头...

年初,心有二手车就“反对伪造瓜子二手车交易数据、扰乱行业竞争秩序”发表声明,指出发现瓜子二手车有“损害商誉的行为”。后来,瓜子二手车反驳称,心有二手车平台目前的市场价值缩水了近70%,它仍然专注于“竞争对手”,而不是做生意。结果,双方都充满了火药,秘密作战。

就业务而言,当融乐正在规划全国采购业务时,瓜子二手车和人力车也在规划全球采购业务。3月7日,在许多汽车在d轮融资中赢得15亿美元后,瓜子正式推出“国购”业务,并直接从心有“购买”二手车。在最近发布的许多汽车集团内部信件中,瓜子已经开启了新一轮的全国采购业务扩张,重点是巨大的下沉市场。瓜子二手车创始人杨浩涌强调:“未来,在严格挑选瓜子和稳步增长车速的基础上,我们将升级到全模式平台”,全面加快二手车行业的重塑。

与此同时,汽车集团的多封内部信件显示,2019年上半年,瓜子严格挑选收入同比增长207%,大豆收入同比增长238%,瓜子汽车保险费订单6月份同比增长165%。瓜子和青豆的损失大幅减少。根据目前的情况,瓜子和绿豆的主要业务将在今年第四季度实现整体利润。葵花籽二手车呈现出日益增长的发展趋势。心有二手车有更强烈的危机感。

值得注意的是,首都对瓜子二手车的信心不亚于心有二手车。上市并不意味着它是不可战胜的。二手瓜子车在2018年成功上市后,上市的谣言频频爆发。业内许多人认为,二手瓜子车将在近几年成功上市,紧随心有之后。

从目前的市场形势来看,今年将是二手车电子商务的又一个分水岭。首先,搬迁政策的完全取消加速了二手车行业从区域市场向全国市场的转型,这为瓜子二手车、人力车等略微落后的二手车电子商务公司提供了在街角超车的机会。其次,大数据和人工智能技术等领先技术正开始在二手车市场展示其实力,二手车电子商务公司渴望抓住这一“快车”。

仍然有艰苦的战斗要打。

中国汽车工业协会发布数据:2019年1月,国内汽车产销同比下降超过12%和15%,大部分汽车产销水平低于2018年同期。与此同时,二手车交易的增长率也在放缓。2018年,二手车交易量为1382万辆,同比增速明显低于上年。行业增长率的变化将不可避免地影响二手车市场。

与此同时,二手车市场的现状日益突出。首先,在网上交易中,二手车数据不透明,标准不明确,导致了许多负面事件,行业声誉持续下降,用户信任度不高。二是没有形成可持续的盈利模式,服务体系跟不上时代的发展,不能满足用户日益增长的服务需求。

二手车市场服务的滞后推动二手车电子商务公司向数字化、智能化、标准化和可持续系统转型。在二手车行业寒冷的冬天,为了获得增长和寻求利润平台,还必须进行变革。

一方面,我们正走向低迷的市场,为新用户寻找增长空间。从零售电子商务公司相互竞争、聚集的趋势来看,JD.com在低迷的市场中赚钱,三、四级城市的消费者有消费能力,用户需求基数大,客户流量充足,获得客户的成本低于一、二级城市的消费者。此外,三、四线城市甚至农村地区消费者对汽车功能的需求仍处于实用、适用和成本效益阶段,这并不排除购买二手车。因此,二手车电子商务公司需要从一、二级城市延伸到三、四级城市,甚至农村市场,以进一步渗透二手车行业。

另一方面,二手车电子商务提供商需要充分利用大数据和人工智能等技术来优化品牌服务,给消费者带来更多便利,增加用户粘性。科学技术解放了人们的双手,促进了各行各业的向上发展。在二手车市场,大数据可以为用户提供质量和价格等多维分析和比较服务。vr技术可以实现不同地点的车辆检测,有效帮助用户了解车辆的真实情况,提高用户的消费体验。

如果你不在当前形势下取得进展,你就会回去。无论是人力车、二手心有车还是瓜子车,在这个阶段你都必须坚持自己的“原创梦想”,以应对亏损的坏消息,并借助互联网和大数据实现全面升级。作为行业领导者,心有二手车只有能够解决隐藏的漏洞,进入升级创新阶段,才能保持其摇摇欲坠的领先地位。

资料来源:第一电网

作者:刘光

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